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湖南三条铁路国际贸易通道发运量齐上千列

潇湘眼杰 2024-12-30 12:41:49 阅读：2320 来源：湖南日报/彭可心分享： 打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

提要12月28日，今年第1000列中欧班列满载集装箱货物从长沙国际铁路港鸣笛启程。

12月28日，今年第1000列中欧班列满载集装箱货物从长沙国际铁路港鸣笛启程。至此，湖南三条铁路国际贸易通道今年发运量齐上千列——中欧班列（长沙）连续第4年保持千列规模，湘粤非铁海联运班列、怀化东盟班列分别首次突破千列，湖南打造内陆地区改革开放高地激荡澎湃动力。

开放通道“带货”攀升。从传统的服装、茶叶，到现在的机电设备、汽车整车及配件、工程机械……越来越多优质湘品，搭乘中欧班列（长沙）、湘粤非铁海联运班列、怀化东盟班列向世界出发。中联重科的工程机械、湘潭吉利的汽车，得益于中欧班列（长沙）推行的“非标产品适箱化”和订制化物流解决方案，以更快速度交付欧洲客户，企业的国际竞争力与日俱增，“湘”字号品牌擦得更亮。

“中欧班列长沙至俄罗斯线路连续4年开行量全国第一。湖南产电子产品、家具电器、日用百货等一路北上直奔明斯克、莫斯科等地，物流成本比空运降低80%，时间比海运节省20天。”湖南中南国际陆港有限公司综合管理部主任刘霞介绍，班列创新“拼箱”模式，满足中小微企业碎片化、个性化外贸订单需求，为本土进出口贸易贡献超20亿元。

山城怀化借助怀化东盟班列步入“陆港时代”，成为跨山联海的大枢纽。货物从怀化搭乘专列南下出海，走向中东市场，运输时间比以前的江海联运模式节省7至10天。怀化天天食品科技有限公司从泰国进口优质大米，深加工制成适合东南亚口味的米粉，又通过怀化国际陆港将米粉出口老挝、泰国等东盟国家。该公司董事长杨婧介绍，以前想做外贸，但苦于没有渠道；如今成功打入东盟市场，近两年实现外贸成倍增长。

以大通道为牵引，湖南着力提升开放平台功能，打开产业发展新空间。怀化积极培育临港产业，将冷链物流作为特色方向，建设智慧冷链数字化物流中心。湘粤非通道与株洲铜塘湾B型保税物流中心高效联动，发挥保税仓储和国际物流优势，美国500强康宁玻璃香港中转仓等好项目慕名而来。今年，湖南对非洲国家进出口473亿元，贸易规模继续稳居中西部第一。

中部内陆以湖南为中心加速连接世界。湘粤非铁海联运打造“湘粤非号”，广铁特批株洲到广州（深圳）沿途不停靠，部分至亚太、非洲、欧美线路已趋成熟。怀化—昆明—万象联运班列运行稳定，自怀化与南昌、宜昌开行三地联运班列后，今年又新增武汉、荆门、荆州和上饶等货源城市，西部陆海新通道七成的货物经由怀化南下东盟。

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