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快递员涨工资，我们来买单？
潇湘眼娟
2021-09-01 19:35:31
阅读：5227
来源：潇湘眼原创
作者：周露
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提要不管如何，消费者权益应当受到维护。
【潇湘眼】9月1日消息，日前，六大快递公司宣布上涨派送费的通知在网上闹得沸沸扬扬。中通、圆通、申通、韵达、百世、极兔六家快递公司宣布于9月1日起上调快递派送费，每单上涨0.1元。据了解，此次上涨派送费，快递员每个月工资大概能多500-1000元。
消息一出，相关新闻的评论区里几乎没人讨论快递小哥涨薪的事件，风向全朝着“送货上门”的吐槽点。快递员涨工资乐见其成，但如果服务质量没有随之改善，消费者“送货上门”的权益持续遭到侵害，最终为快递员涨薪而买单的，还是我们。
为什么现在的快递都不送货上门了呢？
两座大山，挡住快递员“上门的路”
这些年，电商迅速崛起，全国快递量呈指数上升。20年前，全国总快递件约为1.1万件，20年时间，全国的快递总量暴涨近900万倍，特别是在2010年之后，更是呈几何式上涨。据2020年天猫双11全球狂欢数据，双11实时物流订单破22.5亿单，约等于2010年全年中国快递量总合。如此庞大的数据，背后是成山堆积的快递物件，分摊到每一个快递员身上，每天派件量可达上千。而在平常，日均派送量也在100-200左右。假设快递员一天工作10小时，派件100单，那必须得每6分钟就完成一单，并且中间不眠不休，这是不可能实现的事情，也从根本上阻碍了“送货上门”服务的发展。
另一方面，快递行业之间的价格战也成为了重要推手。在之前，快递员派送单价在1元到1.5元左右，现在普遍只有0.6元至0.8元左右。如果每天派送100单，也仅是增加了60-80元的工资。在拥有高效率的情况下（10小时不吃不休），一天也就200元封顶。而这还是在每单派送仅花费6分钟、10小时不吃不喝的前提下。
派件费下调，派件量大幅上升，不可否认，快递员想要送货上门，真的很难。
菜鸟驿站应运而生
快递员的困境，让“临时存放点”嗅到了市场，于是，菜鸟驿站应时而生。
菜鸟驿站做什么的？它是快递员“最后100米”的归宿，是每一个“无家可归”的快递的栖息港湾。快递员与菜鸟驿站合作，将自己的派件费分割出一部分给驿站，驿站承接快递员余下的工作，如保管货件、通知收件人取件等。这是一件双方受益的事情，快递员将货物放置驿站，驿站获得收入，快递员每天派件量也得以大幅上涨。菜鸟驿站的出现，极大程度缓解了快递员派件耗时过长的现状，但也成为了送货上门难的重要因素之一。
不过，有一方的权益还是没有得到维护，那便是消费者。菜鸟驿站提供的服务也仅是短信通知取件，消费者仍需要自己前往菜鸟驿站收取快递。更有甚者，还存在快递员在未有任何通知的情况下私自签收快递，并将之存放至驿站或其他存放点。
《快递暂行条例》第二十五条明确投递和验收规则：经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收，也就是说，未经收件人同意，快递员必须送货上门，否则属于违规。另据国家邮政局规定，在末端投递过程中，除经与收件人协商同意其他投递方式外，应当依法将快件投递到约定的收件地址。
但实际上，即使受到各种规则约束，消费者想要快递员送货上门仍然是一个难题。
如何解决上门难？
许是看到了消费者的需求，菜鸟驿站在今年开始尝试性开放送货上门服务。 菜鸟驿站相关负责人表示，截至8月31日，该项服务已覆盖大部分省会城市，还在持续拓展中。除北京、上海、杭州外，广州、成都、西安、哈尔滨、济南、武汉、长沙等省会城市消费者，也已经可以自主选择送货上门或免费保管。
“菜鸟驿站作为社区代收服务点，做送货上门是一个全新的考验，目前覆盖了一些核心城市，但还处在起步阶段，在站点覆盖和服务体验上还需要持续提升。”菜鸟驿站到家项目负责人景毅表示。作为快递最后一公里的重要补充，菜鸟驿站也在开始求变，正逐步将服务从免费保管升级为按需可选。
而对于快递员来说，最后一环的服务意识也亟需改善。电话通知收件人取件是理应做到的事情；如若要寄存在菜鸟驿站也并非不可取，但应该在获得消费者同意之后。不管如何，消费者不应该为快递员各种行为买单，该有的权益应该得到合理保障。
