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自主研制“深江1号”海底隧道盾构机在长沙下线

潇湘眼娟 2021-08-25 17:59:06 阅读：6323 来源：潇湘眼原创作者：周露分享： 打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

提要接下来，盾构机将下线拆解运至施工现场，确保早日始发掘进。

【潇湘眼】8月25日消息，前日，一台由中铁十四局和中国铁建重工集团联合打造的大直径盾构机“深江一号”在长沙下线，将参与我国最深海底隧道——深圳至江门铁路珠江口隧道工程建设。

据中铁十四局项目部负责人李兵表示，工程需要在超高水压环境下的海底进行刀具更换，对施工和设备性能要求极高。研制团队在刀盘结构、刀具类型、驱动密封、盾壳设计、环流出渣、耐压耐腐蚀等各方面都进行了针对性研究与设计。“深江一号”由中铁十四局和中国铁建重工联合研发，拥有自主知识产权，将实现超高水压换刀、洞内拆解等多项世界首创技术。

据悉，深江铁路正线全长116.12公里，设计时速250公里/小时，位于粤港澳大湾区中心，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，预计在2025年建成通车。“深江1号”研制成功，标志着深江铁路珠江口隧道即将进入盾构施工阶段。

李兵介绍，接下来，盾构机将下线拆解运至施工现场，进行全系统的组装调试，确保早日始发掘进，让中国高铁在百米海底飞驰，为世界海底隧道工程施工积累技术，提供宝贵经验。

Tags：铁建重工中铁十四局深江一号自主研发自主知识产权